Calor, viento cargado de arena, una duna de vértigo y una noche bajo las estrellas. La edición de 2026 de los 100 km del Sahara, carrera por etapas en el sur de Túnez, dejó a los participantes un recorrido renovado de punta a punta. El diseño y el trazado, obra de su director técnico, introdujeron novedades respecto a 2025 que cambiaron el ritmo de la semana y pusieron a prueba la capacidad de adaptación de todo el pelotón.
Douz, el punto de partida. Etapa 1
La ciudad de Douz, conocida como la puerta del desierto, acogió el primer contacto con la competición. El prólogo constaba de 9 kilómetros por su palmeral, un terreno de senderos arenosos, sombra intermitente y canales de riego que exige pisada atenta.
La distancia era corta, pero su peso en la carrera no lo era. El tiempo de cada corredor en esta etapa fijaba el orden de salida de la jornada siguiente, de modo que el prólogo funcionó como una auténtica prueba clasificatoria.
@Foto: Mauro Cottone
Una maratón con salida en persecución, Etapa 2
El segundo día trajo el plato fuerte: 42 kilómetros hasta el campamento Tiniri. La organización optó por un sistema de salidas individuales cada dos minutos, invirtiendo la clasificación del prólogo. Quienes habían sido más lentos en Douz arrancaban en cabeza, y los favoritos debían remontar desde atrás.
El formato prometía emoción, y el clima le añadió dureza. Las temperaturas subieron con fuerza a lo largo de la mañana y, a mitad de recorrido, el viento empezó a soplar con intensidad, arrastrando arena a ras de suelo. La visibilidad se redujo, el avance se volvió lento y la hidratación pasó a ser la prioridad absoluta.
Muchos participantes coincidieron al llegar a Tiniri en que había sido la jornada más exigente de la semana. Completarla ya era, por sí solo, una victoria.
De la cima de Tembaine al pozo de Bir Kebish, Etapa 3
La tercera etapa, de 24 kilómetros, apostó por el paisaje. Desde el campamento, los corredores se dirigieron a la montaña de Tembaine para coronarla tras una ascensión técnica. En la cumbre esperaba una panorámica de 360 grados sobre el Gran Erg Oriental.
El descenso, por la cara oeste, discurría por una enorme duna que se convirtió en la imagen de la edición: zancadas largas, arena hasta el tobillo y sonrisas en todas las caras. Después, el trazado continuaba hacia el pozo de Bir Kebish, uno de esos lugares donde el desierto recuerda su historia de caravanas, y regresaba a Tiniri.
La nocturna, una carrera diferente, Etapa 4
Con la puesta de sol llegó la cuarta etapa: una prueba nocturna en los alrededores del campamento. Sin calor ni viento, pero con la dificultad añadida de orientarse con la luz del frontal, el Sahara mostró su lado más sereno. El silencio y el cielo estrellado convirtieron este recorrido en uno de los recuerdos más especiales para los participantes.
Cierre en Tiniri, Etapa 5
La quinta y última etapa, de 15 kilómetros, trazó un circuito por los alrededores de Tiniri. Con las piernas ya castigadas, fue una jornada para gestionar fuerzas, consolidar posiciones y, sobre todo, disfrutar del último día en el desierto. La meta se llenó de abrazos entre corredores que habían compartido arena, jaima y esfuerzo durante toda la semana.
Novedades para 2027
La organización ya trabaja en la próxima edición, que llegará con más cambios en el recorrido. El principal será la supresión de la maratón, sustituida por una etapa de 30 kilómetros. La intención es repartir mejor la carga entre jornadas sin restar exigencia a la prueba.
Cómo llegar
Participar en una carrera por el Sahara está más cerca de lo que parece desde España. La aerolínea Tunisair conecta Madrid y Barcelona con Túnez mediante vuelos directos. Para planificar el viaje o descubrir otros destinos del país, la Oficina de Turismo de Túnez en España ofrece información y promoción turística para el viajero español.
